山地推土机的液力变矩器工作原理是什么？推土机的工作装置包括推土铲和松土器。山地推土机的工作速度(行驶)并不能随着发动机转速的提高而提高；推土阻力大时，推土机不会向前移动，当推土机处于运输状态时，推土机铲刀由液压缸举升；当推土机进入工作状态时，液压缸降下铲子，铲子放在地面上，可以向前推土，向后平整地面；推土机长时间牵引时，可以卸下推土铲。
山地推土机的工作速度(行驶)不能随着发动机转速的提高而提高；推土阻力大时，推土机不会向前移动。根据山地推土机离合器的结构和工作原理，离合器接合后，主动盘和从动盘应成为一个整体，即两者之间不应有速度差。如果接合后主动盘和从动盘有速度差，就是离合器打滑。主盘和从盘之间的速度差越大，打滑越严重。摩擦离合器通过摩擦扭矩传递扭矩。摩擦力矩是摩擦力和摩擦系数的乘积。当摩擦片的平均半径一定时，摩擦力矩的减小必然是摩擦力减小的结果。
如果后压盘的压紧力和摩擦系数中的一个或两个减小，离合器的摩擦扭矩就会减小，当小于发动机输出的扭矩时，离合器就会打滑。正压和摩擦系数降低的主要原因有:(1)压缩机构的影响。主离合器从动盘的压缩主要是由于支撑压杆一端的蝶形弹簧的弹力，另一端会压在从动盘的后板上产生正压，使离合器接合，产生摩擦传递扭矩。
义台山推的SD42-3推土机油温高，右转向无故障。油温上升快，水温正常。根据经验，可能是变矩器壳内机油过多造成的。拆下变矩器时，发现滤芯严重堵塞，大量积油。更换后轮轴箱油和滤芯、主减速器油和工作油箱油后，再次试运转机器。一开始没有右转，后来也没有左转。用压力表测量左、右离合器测压口B、C的压力，将手柄操作到各自对应的位置，压力为零；因为机器是电控操作，所以用小灯泡测试转向制动电器的输出接头，同时把手柄操纵到各个对应位置，发现小灯泡都亮了，所以判断转向制动电器正常，转向失败应该是液压故障。
该机转向阀配有四个电磁比例调压阀，分别控制左右转向和左右制动。电磁比例调压阀有三个油口，P为进油口，RP为控制油口，T为回油口。其工作原理如下:(1)当电磁比例阀线圈未通电时，控制油口中的油通过主阀芯上的反馈节流孔进入弹簧腔，与弹簧共同作用，将阀芯推向顶部。主阀芯处于密封状态，油口P和RP不连通。
正常工作时，TY20推土机液压系统的油温应在油温表的绿色区域(温度约为90℃)；如果发现指针指向红色区域，说明液压系统油温过高。液压系统温度升高过快是推土机的常见故障。这种故障的症状有:机器冷的时候，一切正常。工作3040min左右，油温高，温度急剧上升，推土机逐渐不足。直到最后机器走不动了，推土机休息一会儿又能走了，但是工作时间不长。
1.液压油供给系统的诊断与处理:将变速操纵杆置于空档位置，分别测量怠速和全速(包括冷机和热机)时的变速压力值。如果在怠速和全速时测得的压力值符合标准(实际上，二手推土机的压力低于标准值是正常的)，并且在暖机时的压力略低于冷机时的压力，则表明液压油供给系统正常。如果怠速时压力低，全速时压力高，且压力随发动机转速升高而升高，则说明液压油供给系统有故障，应逐个检查并排除齿轮泵、机油滤清器等零件。
1。冷却器不能行走。一台2002年生产的TY220推土机，发动机启动时无法行走。拆下驾驶室左侧踏板，松开变速细滤器上的排气螺钉，没有排气但有机油溢出，变矩器输出轴可以转动，暖机后一切正常。所以分析推土机冷却器不能启动的原因应该是变速控制阀。拆下变速器盖上的压盘，拧下测压螺塞，连接压力表，启动发动机并加速至高速，然后将变速杆分别放入前进一、二、三档。实测压力分别为0.20 MPa、0.50MPa、0.50 MPa，明显不足(规定压力分别为1.25 MPa、2.5MPa、2.5 MPa)。
山推推土机工作装置的液压系统虽然也是固定泵开式节流调速系统，但当节流压差达到1.36mpa时，压差阀工作，将多余的泵油排回油箱，同时作为换向阀节流的压力补偿阀， 保证负载变化时换向阀节流前后泵油和工作油的压差不变，即泵油压力只比工作油压力高1.36mpa。 该系统是一个带压差安全阀的节流调速系统，是一个压力适应回路。
用12毫米铁板将铲刀油缸杆腔的进油口与进油管连接起来。此时，松开起重设备进行观察。如果铲子滑下，则气缸有泄漏。继续采用上述方法。如果左缸堵塞不铲，说明右缸有故障；如果右缸堵塞不铲，说明左缸有问题。记得进行以上工艺操作，一定要拧紧进油口和油管之间的螺栓。b、如果两个气缸都堵塞，说明故障不在气缸，而在装置阀门。
推土机液力变矩器:该变矩器为三元向心涡轮，结构简单，传动效率高。变矩器由三部分组成:泵轮总成、涡轮总成和导轮总成。泵轮组件中的泵轮通过螺栓与驱动壳体连接，驱动齿轮通过螺栓与驱动壳体连接。主动齿轮直接插入发动机飞轮的齿圈中，因此泵轮随发动机一起转动。导轮通过螺栓与导轮毂连接，导轮毂通过花键与导轮座连接，导轮座通过螺栓与变矩器壳体连接，因此导轮和变矩器壳体不会一起转动。
泵轮随发动机转动输入动力，导轮不转动，涡轮转动输出动力。三者相互独立，车轮间隙约2mm。泵轮、涡轮和导轮由许多叶片组成，称为叶栅。叶片是弯曲的，具有复杂的形状。当变矩器工作时，需要向级联中注入机油。泵轮高速旋转时，叶栅中的油在离心力的作用下沿曲面向外运动，在叶栅出口处射向涡轮叶栅出口，再沿涡轮叶栅曲面向心运动，从涡轮叶栅出口射向导轮叶栅进口处，经导轮叶栅流回泵轮。
主要是油泵缸系统。泵排出的压力油通过管路和控制阀到达油缸。动力输出机构通过齿轮传动和花键连接驱动工作装置液压系统中的工作泵、变速变矩液压系统中的变速泵和转向制动液压系统中的转向泵；链轮代表两级直齿轮传动的最终传动机构(包括左、右最终传动总成)；履带板包括行走系统，该行走系统包括履带组件、台架和悬挂组件。推土机液压系统的工作原理是:油泵从油箱中吸出液压油，然后泵入分配阀。如果工作装置不工作，液压油将通过分配阀返回工作油箱；
推土机的工作装置包括推土机和松土器。推土机:推土机安装在松土器的前端，松土器是推土机的主要工作装置。它由铲子和推架组成。当推土机处于运输状态时，推土机铲刀由液压缸举升；当推土机进入工作状态时，液压缸降下铲子，铲子放在地面上，可以向前推土，向后平整地面；推土机长时间牵引时，可以卸下推土铲。工程建设中广泛使用的履带式推土机的铲刀有固定式和旋转式两种安装形式。
如果铲刀在垂直面上倾斜一个角度(一般为0° ~ 9°)，就可以实现侧铲作业。现代大中型履带式推土机大多配有固定式推土机，也可用旋转式推土机代替，通常在向前推土石方、平整场地或堆积松散物料时采用直接铲运；沿山铲土或单方弃土时应采用斜铲作业；在斜坡上铲土或挖沟时，采用侧铲作业。