正面吊的最高配置，2009年，三一重工自主研发的一台RSC45C2-P组合式正面吊成功销往美国，堪称世界上最大的正面吊，填补了国内该类型的空白。一台集装箱起重机多少钱？具体价格需要根据选择的配置来确定，比如发动机、吊具型号等，目前国内有知名品牌，国外在Karma和Kony的销量一直在下滑，一个产品的后期保障主要看售后服务的及时性，这是行业内的标杆，进口设备更换的零件价格昂贵。
我是徐工人，徐工的鹤真的不是吹的。市场份额在56%以上，大多数人选择徐工。徐工的起重机是中国起重机的标准，是唯一参与国家起重机标准书制作的厂家。说实话，中联的也不错，三一的真的不怎么样。听过很多人抱怨三一挂软怕。我曾经在三一亲身经历过两个只能举起25吨的重物，徐工举起了一个25吨的，当时老板就生气了。
真金不怕火炼。中联有危机感。我劝你不要去想它。后悔买了三一。他们说都是进口零件，其实多是合资的。底盘低，进场地难。25吨重的吊臂又粗又结实，但是很重。如果你不把货物提起来，它会很重。况且三一的认可度也不是那么好。销售人员扣礼金，有时候价值两万的油卡让他们的生意无人问津。这是其次，关键是三一刚生产起重机几年，技术不成熟。由于都在长沙，他们的工程师都是中联重科退休后返聘的。
正面吊是集装箱作业的专用设备，相当复杂。就配置而言，一方面要看三个品牌(发动机、变速箱、驱动桥)，当然是进口的。发动机行业最好的发动机是瑞典沃尔沃的全电控涡轮增压发动机，最好的变速箱是美国达纳。驱动桥很关键，承载了设备和货物的大部分重量，近百吨，德国最好的凯斯勒重型桥；其他的看机油泵、阀门、油管的品牌，要用Doctor、Parker或者丹佛斯的，质量有保证。
目前最好的品牌是国内的三一重工，国外的卡玛，还有一些品牌。Karma是个老牌子了。它在中国销售，在上海组装。许多零件是中国制造的。三一重工的产品要么在长沙生产，要么在德国R&D基地生产，国内外销量很大，基本上是行业首选。除了配置高，三一的设备在节能、安全、人体工程学、易维护方面都非常好。有防火、防侧翻等多项专利技术，可以自动识别火灾隐患，自动控制速度防止侧翻，有移动驾驶室、移动配重等功能。
武汉菊池吊装119粉丝关注三一55t履带吊(SCC550A)起重机参数武汉菊池吊装1:03武汉菊池吊装工程有限公司关注三一55t履带吊(SCC550A)起重机参数专家点评:SCC550a履带吊广泛应用于建筑、工厂、地铁、桥梁、管道等。根据不同的市场需求，对主要技术性能进行了优化和改进。
位于发动机左侧。起重机发动机的机油加注口的标志很容易识别，它位于发动机的左侧，带有油壶符号。要开盖时，要反方向慢慢拧开加油口盖，正常换油。当您需要重新安装机油加注口盖时，使用油尺上的机油使盖子光滑，并根据拧紧方向将其平稳地拧到位。
Front crane是集装箱正面吊的简称，英文名为reachstacker或reachstacker，也叫正面吊。正面吊是一种用于装卸集装箱的起重机，属于起重设备的一种，也可以说是一种移动机械。正面吊是专门为20英尺和40英尺国际集装箱设计的，主要用于码头和堆场的集装箱堆垛和水平运输。与叉车相比，具有机动灵活、操作方便、稳定性好、轮压较低、堆垛层数高、堆场利用率高等优点。
特别适用于中小型港口、铁路中专、公路中专的集装箱装卸，也可作为大型集装箱码头的辅助设备。发展2005年以前，中国港口市场充斥着卡尔马、林德等欧美品牌，没有一家国内企业进入正面吊市场。2009年，三一重工自主研发的一台RSC45C2-P组合式正面吊成功销往美国，堪称世界上最大的正面吊，填补了国内该类型的空白。
具体价格需要根据选择的配置来确定，比如发动机和吊具的型号等。目前国内知名品牌有三个，国外在Karma和Kony的销量一直在下滑。一个产品的后期保障主要看售后服务的及时性，这是行业内的标杆，进口设备更换的零件价格昂贵。就像买车一样，这个东西是可以搭配的。就发动机而言，玉柴或康明斯或沃尔沃的差别很大。其他如驱动桥、液压系统、吊具、变速箱、柱塞泵、油缸、各种油封、轴承等，与国产配件相比会相差几十万，目前平均在300万左右。如果选用更多的国产配件，可能在250万左右。
7、正面吊的作用正面挂有可左右旋转的伸缩式集装箱吊具，可用于装卸20英尺和40英尺集装箱。当提升集装箱时，前侧起重机不必垂直于集装箱，而是可以与集装箱成一定角度工作，提升后，吊具可以旋转通过相对较窄的通道。同时，吊具可左右移动800mm，以便吊装时对准箱体，提高工作效率，对于现场条件较差的货运站，前吊也能正常工作。伸缩臂可以随负载改变振幅，集装箱的升降是通过伸缩臂和变幅来完成的。当吊臂伸长，俯仰油缸伸长时，其提升速度更快，下降时可同时锁定，以获得更快的下降速度。