关于锂电池的外壳。不管是淘宝拼多多还是房车改装厂商，目前外售的锂电池成品都是不锈钢外壳，真心不推荐，这种不锈钢外壳的安全隐患特别大，刚才就看到一个做电池的自媒体，给一个客户维修电池，就是不锈钢外壳压到了电线导致短路，不锈钢被烧穿了两个大洞，一个月前在景洪，一位车友的锂电池也是不锈钢外壳磨穿了电线绝缘层，稍微碰一下电线就放电打火了，辛亏及时发现。
没关系，塑料外壳是为模型设计的，电池正常工作没关系。仅供参考。你当然可以。短时间使用不是问题，但是建议你尽快更换电池。黑色塑料是电池塑料外壳，包裹电芯，可以防止灰尘和杂质进入电芯，防止电芯被刺破等。，除了外形美观和与终端机的配合。如果没有它的保护，一旦有东西通过电池暴露的部分刺穿电池，就可能会泄漏或爆炸。另外，如果铁等一些金属元素进入电池，电池，可能会发生爆炸。
脱下来塑料包装容易短路。隔热.....电池有很多种，里面没有液体，所以用塑料薄膜包裹起来保温。答:因为电池的外层金属材料是锌，所以作为电池的阴极。电池在使用过程中，会逐渐融化，变成液体。最简单的方法是使用塑料。在70年代之前，在塑料普及之前，还有人用纸做外包装。
铅酸蓄电池的出口运输包装有两种电池，一种是危险品包装(简称危包)，一种是普通包装(简称普包)。常见的电池主要是指只有塑料外壳和内部铅板串联的存储，不加酸电池；使用危险包装储存电池主要是指上面的电池装有酸，在《国际海运危险货物规则》中，其危险类别分为8类，主要针对酸泄漏造成的腐蚀性。《出口铅酸蓄电池电池检验规范SN/T036195》中的铅酸蓄电池电池是指无酸溶液的铅酸蓄电池电池。
常见的需要进行危险包装的铅酸蓄电池电池实际上是带有硫酸溶液的蓄电池电池又称富液铅酸蓄电池电池。考虑到胶体铅酸蓄电池电池没有明显的腐蚀性液体溢出，很多从事出口蓄电池电池质检的人认为这种胶体铅酸蓄电池电池的包装不需要符合危险品包装检验的要求，事实上，由于目前国内各口岸的掌握标准不一致，以总包装状态出口的胶体铅酸蓄电池电池已在多个口岸放行，但部分口岸拒绝放行。